Destinasjon Varanger

Opphengt i gammelt tankegods

Debatten om hurtigrutens seilingsmønster har gått over mange år. Vi er mange som ønsker å opprettholde våre anløp to ganger om dagen, og i tillegg ønsker vi lengre liggetid. Dette for at turistene skal få bedre tid i land og til å bruke noe mer tid på våre flotte severdigheter.

Kirkenes Næringshage uttrykker i sin månedsbulletin bekymring for at kort liggetid gjør det problematisk å få inn flypassasjerer til hurtigruta og samtidig få passasjerer fra hurtigruta på flyet sørover. Jeg tenker ”hvorfor være så opphengt i gammelt tankegods?”

Eller som en fra Bjørnevatn sa – ”Hvorfor skal man gå av og på hurtigruta samme sted?” Det foranlediget mine tanker om temaet, og tror det åpner nye muligheter å frigjøre seg fra dette. Da kan man la flyselskapene (og hurtigruta), innrette sine ruter mest mulig effektivt. Kanskje er det både enklere og mer lønnsomt for oss å innrette oss etter transporttilbudet, og se på det som en tilbringertjeneste. Her er det ikke sagt at vi ikke skal ha synspunkt på seilingsmønster og ruter for flyene, de er selvsagt viktige og som vi skal bidra til å styre.

Kreativitet og gjestfrihet

Vi vet at det er mange muligheter til å vise frem vår unike natur, miljø og ressursgrunnlag. Og at mange har sine små edelstener som kan gi mulighet for inntekt dersom man får et større kundegrunnlag. Dersom vi tenker nytt tror jeg vi også virkelig kan skape et godt turisttilbud for hele regionen, og som vi normalt etterlyser.

Spørsmålet er hvordan få de mange turistene til å bli lenger i regionen, og ikke hvordan vi først og fremst skal få dem effektivt ut og inn. Når vi lar transportørene få turistene inn og ut så kan vi legge til rette for at vi får presentert våre mange perler.

Fly og hurtigrute

Et forslag er at vi kan tenke oss at passasjerer kan gå av/på hurtigruta på ulike steder i Øst-Finnmark. Eksempelvis kan man gå av i Vardø om ettermiddagen – etter lunch ombord, få guidet omvisning på festninga, Pomormuseet, Heksemonumentet og andre aktiviteter.

Så kan man busses til Kirkenes for hotellovernatting og ulike tilbud før flyavgang sørover. Stopp underveis gir unike muligheter for andre aktører og en basis å ha virksomhet på. Båtsfjord/Berlevåg kan være alternativer til å gå av i Vardø.

Eller motsatt – at flypassasjerer starter med et tilbud her i nord, fra Kirkenes til de ulike stedene, og at man går om bord på hurtigruta andre steder enn i Kirkenes.

Om det er mest hensiktsmessig at man går om bord i hurtigruta i Kirkenes på tur nordover eller sørover er vel ikke så viktig. Det som er viktig er at de kan gå av i regionen og bli ett eller flere døgn her.

Destinasjon Varanger

Ingen sitter på noen endelig løsning av hvordan dette kan gjøres. Her må vi ha profesjonelle aktører som jobber med å legge til rette både for hurtigruta og med de enkelte aktørene i regionen. Mitt bidrag vil være å støtte opp om vårt lokale selskap Destinasjon Varanger. Vi må bygge opp kompetanse på slikt arbeid lokalt, og merkevaren finnes allerede. Med min ene stemme går jeg inn for at vår kommune går inn og tegner medlemskap i dette selskapet. Så anbefaler jeg alle kommunene i Øst-Finnmark om å gjøre det samme.